Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Ven. 22/10/2021	10653⁽¹⁾ 14956⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	100⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 21/10/2021	8538⁽¹⁾ 13200⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	89⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 20/10/2021	7525⁽¹⁾ 11127⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	72⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 19/10/2021	7250⁽¹⁾ 10708⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	70⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 18/10/2021	9673⁽¹⁾ 14095⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	93⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 17/10/2021	10737⁽¹⁾ 14211⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	96⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 16/10/2021	10594⁽¹⁾ 14400⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	92⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 15/10/2021	10557⁽¹⁾ 14885⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	99⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 14/10/2021	9361⁽¹⁾ 14602⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	95⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 13/10/2021	8559⁽¹⁾ 12665⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	81⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 12/10/2021	8733⁽¹⁾ 12796⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	81⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 11/10/2021	10141⁽¹⁾ 14789⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	96⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 10/10/2021	10548⁽¹⁾ 13986⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	95⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 09/10/2021	10581⁽¹⁾ 14323⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	93⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 08/10/2021	10812⁽¹⁾ 15475⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	105⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	144262 9617	0 0	1357	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Casablanca (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Casablanca (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Ouagadougou faisant escale à Casablanca pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Casablanca mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Casablanca
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Casablanca

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Casablanca*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Casablanca*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafics non autorisés pour certains segments.